Trafik ve Çevre 1. Bölüm: Karayolları Trafik Kanunu, Trafik İşaretleri ve Temel Tanımlar. Ehliyet sınavına hazırlık için kapsamlı rehber.
2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu, 18 Haziran 1985 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Zaman içinde çeşitli değişikliklere uğramıştır.
Kurumlar arasında trafik güvenliği konusunda koordinasyon sağlar. Trafik kazalarını azaltmak için politika ve stratejiler belirler.
Trafik hizmetlerinin yürütülmesini denetler ve düzenler. Kurumlar arasında trafik güvenliği koordinasyonunu sağlar.
Şehir içi ve şehirler arası yollarda trafik denetimi yapar. Trafik kazalarını önleyici tedbirler alır ve kaza kayıtlarını tutar.
Jandarma bölgesinde trafik denetimi yapar. Trafik kazalarının soruşturmasını yürütür.
Karayollarının yapımı, bakımı ve işaretlenmesinden sorumludur. Trafik akışını kolaylaştırıcı düzenlemeler yapar.
Okullarda trafik eğitimi programlarını hazırlar ve uygular. Sürücü kurslarının açılması, denetlenmesi ve eğitici belgelendirmesi işlemlerini yürütür.
Trafik kazalarında ilk yardım ve acil sağlık hizmetlerini organize eder. Kaza sonrası sağlık koordinasyonunu sağlar.
Araçların teknik şartlarını ve taşımacılık standartlarını belirler. Araç muayene istasyonlarını denetler.
Kırsal yolların güvenliği konusunda çalışmalar yapar. Tarım araçlarının trafikte güvenli kullanımını düzenler.
Şehir içi yolların trafik düzenini sağlar. Trafik işaretleri, levhalar ve sinyalizasyon sistemlerinin bakımını yapar.
Yayaların, hayvanların ve araçların karayolları üzerindeki hal ve hareketleridir.
Sürücü: Karayolunda motorlu ve motorsuz taşıtı sevk ve idare eden kişidir.
Şoför: Karayolunda ticari amaçla tescil edilen aracı kullanan kişidir.
25 Şubat 2006 tarihinde yayınlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre ticari araç sürücülerinin Mesleki Yeterlilik Eğitimi ve Belgesi alma zorunluluğu getirilmiştir.
Trafik Kazası: Karayolu üzerinde hareket halinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm, yaralanma veya zararla sonuçlanan olaylardır.
Kusur: Trafik kurallarını ihlal etme durumudur.
Trafik için, kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi, köprüler ve alanlardır.
Anatrafiğe açık olan ve bunu kesen karayolundaki trafiğin, bu yolu geçerken veya bu yola girerken, ilk geçiş hakkını vermesi gerektiği işaretlerle belirlenmiş karayoludur.
Genel olarak üzerindeki trafik yoğunluğu bakımından, bağlandığı yoldan daha az önemde olan yoldur.
Taşıt yolunun her iki yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur.
Taşıt yolunun yalnız bir yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur.
Bir kavşak yakınında karayolu taşıt yollarının birbirine bağlanmasını sağlayan, kavşak alanı dışında kalan ve bir yönlü trafiğe ayrılmış olan karayolu kısmıdır.
Bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bir ayırıcı ile belirli şekilde diğer taşıt yolundan ayrılması ile meydana gelen karayoludır.
Özellikle transit trafiğe tahsis edilen, belirli yerler ve şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı; yaya, hayvan ve motorsuz araçların giremediği, ancak izin verilen motorlu araçların yararlandığı karayoludur.
Araçların bir mülke girip çıkması için yapılmış olan yolun, karayoluna bağlanan ve karayolu sınır çizgisi içinde kalan kısmıdır.
Karayolunun genel olarak taşıt trafiğince kullanılan kısmıdır.
Taşıtların bir dizi halinde güvenle seyredebilmeleri için taşıt yolunun çizgilerle ayrılmış bölümüdür.
İki veya daha fazla karayolunun kesişmesi veya birleşmesi ile oluşan ortak alandır.
Şehir içi 30m, şehirler arası 150m'den sinyal verilir.
Yaya yolu ayrılmamış karayolunda, taşıt yolu kenarındaki yayaların ve hayvanların kullanacağı, zorunlu hallerde de araçların faydalanabileceği kısımdır.
Karayolunun, taşıt yolu kenarı ile gerçek veya tüzel kişilere ait mülkleri arasında kalan ve yalnız yayaların kullanımına ayrılmış olan kısmıdır.
Taşıt yolunda, yayaların güvenli geçebilmelerini sağlamak üzere, trafik işaretleri ile belirlenmiş alandır.
Genel olarak okul öncesi, ilk öğretim ve orta dereceli okulların çevresinde özellikle öğrencilerin geçmesi için taşıt yolundan ayrılmış ve trafik işaretiyle belirlenmiş alandır.
Karayolu ile demiryolunun aynı seviyede kesiştiği bariyerli veya bariyersiz geçitlerdir.
Yapısı itibariyle, sürücüsü dahil en fazla 9 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır.
Yolcu taşımacılığında kullanılan, sürücüsü dahil oturma yeri dokuzdan fazla ve sürücüsü dahil oturma yeri onyediyi aşmayan otobüslere minibüs denir.
Yolcu taşımacılığında kullanılan, sürücüsü dahil 18 ve daha fazla oturma yeri olan motorlu taşıttır. Troleybüsler de bu sınıfa dahildir.
İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3,500kg geçmeyen ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır.
İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3,500kg.dan fazla olan ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıtlardır.
Römork ve yarı römorkları çekmek için imal edilmiş olan ve yük taşımayan motorlu taşıtlardır.
Kaza yada başka sebeple çalışmayan araçları çekmek ve taşımak için özel donanımları olan taşıtlardır.
Karayolunda bir birim olarak seyretmek üzere birbirine bağlanmış en fazla iki römorktan oluşan araçlardır.
Karayollarında yolcu ve yük taşıyabilecek şekilde imal edilmiş olmakla beraber, bütün tekerlekleri motordan güç alan ya da alabilen motorlu taşıttır.
İki veya üç tekerlekli sepetli veya sepetsiz motorlu araçtır.
Silindir hacmi 50 cm3'ü geçmeyen, içten patlamalı motorla çalışan ve imal hızı saatte 45km'yi geçmeyen motorlu araçtır.
Belirli şartlarda römork ve yarı römork çekebilen, ancak ticari amaçla taşımada kullanılmayan tarım aracıdır.
Motorlu araçla çekilen insan veya yük taşımak için imal edilmiş motorsuz taşıttır.
Bir kısmı motorlu taşıt veya araç üzerine oturan taşıdığı yükün kendi ağırlığının bir kısmı motorlu araç tarafından taşınan römorktur.
Azami yük ağırlığı 750 kg'ı geçmeyen römork veya yarı römorktur.
Yolda tehlike olduğunu bildirir. Uymak zorunda olduğunuz iki temel kural vardır:
Yolun trafiğe kapalı olduğunu bildirir, durup beklenir.
İkaz anlamında olup, yolun trafiğe açılacağını bildirir.
Yolun trafiğe açık olduğunu bildirir, geçilir.
Önce durulur, yol kontrol edildikten sonra geçilir. DUR işareti ile aynı anlamdadır.
Yavaş ve dikkatli geçilir. YOL VER işareti ile aynı anlamdadır.
Ok yönünde dönüş yapılacaksa, oklu ışığın rengine göre hareket edilir.
Trafik kolların gösterdiği yönlere açık
Sol kol ve sağ kol ile trafik kapatılır
Sol kol ve sağ kol ile yavaşlatma işareti
Sol kol ve sağ kol ile hızlandırma işareti
Tek kol ile dur işareti
Kırmızı ışıkla dur işareti
Yeşil ışıkla geç işareti
Dönüş işareti
Trafik ve Çevre dersinin 2. bölümünde trafik tanzim işaretleri, bilgi levhaları, paneller ve yatay işaretleme detaylı olarak ele alınmaktadır.